A esperar la segunda la fecha

Abandono en la final para Nahuel Acuña

El piloto Nahuel Acuña no tuvo un buen i9nicio de año, ya que giro pocas vueltas y tuvo que abandonar con su Fiat Uno Nº 20, atendido por Bisceglia y Brea en los motores y chasis respectivamente, la carrera fue ganada por el bicampeón Walter D`agostino.

FINAL TURISMO PISTA CLASE DOS  AUTODROMO ROBERTO MOURAS

1. MARCOS D'AGOSTINO, FIAT UNO, 26.38.189 (141.911 KM/H)
2. JUAN MARTIN ELUCHANS, FIAT UNO, A 0.934
3. RAFAEL FOSSACECA, FIAT PALIO, A 1.803
4. MARTIN HERMIDA, FIAT UNO, A 2.266
5. CLAUDIO CRUZADO, FIAT UNO, A 9.421
6. PABLO MINARDI, FIAT UNO, A 9.815
7. MAXIMILIANO CACERES, FIAT UNO, A 11.161
8. FABIO TORRES, FIAT UNO, A 13.882
9. LUCAS ISOLA, FIAT PALIO, A 24.542
10. HORACIO EVOLO, FIAT UNO, A 25.666
11. MAXIMILIANO DAIAN, FIAT UNO, A 26.169
12. SERGIO CREA, FIAT PALIO, A 30.576
13. GASTON GIORDANO, FIAT PALIO, A 34.637
14. ADRIAN ROUX, FIAT PALIO, A 38.222
15. DOMINGO SERPA, FIAT PALIO, A 40.435
16. DIEGO SEGOVIA, FIAT UNO, A 44.225
17. FABIAN FINESCHI, FIAT PALIO, A 47.287
18. LUIS BESSONE, FIAT UNO, A 51.341
19. GUSTAVO GALLEGO, FIAT UNO, A 53.014
20. OMAR TASCA, FIAT UNO, A 1.02.935
21. AYRTON BONI, FIAT PALIO, A 1.31.841
22. ROBERTO BERTA, FIAT PALIO, A 1 VUELTA
23. ESTEBAN ROSSI, FIAT UNO, A 1 VUELTA
24. RODRIGO GHISANI, FIAT UNO, A 4 VUELTAS
25. JONATHAN LICO, FIAT PALIO, A 6 VUELTAS
26. NAHUEL ACUNA, FIAT UNO, A 7 VUELTAS
27. WALTER BESSONE, FIAT UNO, A 8 VUELTAS
28. DIEGO MARTINHO, FIAT PALIO, A 9 VUELTAS
29. DAMIAN MENDEZ, FIAT PALIO, A 13 VUELTAS
30. MARCELO CASADEI, FIAT UNO, A 13 VUELTAS
31. PETALO, FIAT UNO, A 14 VUELTAS
32. DIEGO SANCHEZ, FIAT UNO, SIN VUELTAS
33. CARLOS AMATA, FIAT UNO, EXCLUIDO

Nahuel Acuña 20º

En una clasificación apretada donde muchos autos quedaron encerrados en pocas decimas

Nahuel Acuña clasifico en la tarde de hoy para la primera fecha del Turismo Pista en su Clase 2, con el Fiat Uno, en una clasificación dominada por Pablo Minardi, donde en muy pocas decimas quedaron ubicados la mayoría de los competidores, si bien Nahuel esperaba estar más adelante la competitividad de la divisional hizo que este resultado no sea malo y que se puede aspirar a avanzar mucho en la final.

Clasificación

1. PABLO MINARDI, FIAT UNO, 1.45.216 (143.704 km/h)
2. JUAN MARTIN ELUCHANS, FIAT UNO, A 0.035
3. MARCOS D'AGOSTINO, FIAT UNO, A 0.107
4. RAFAEL FOSSACECA, FIAT PALIO, A 0.234
5. CLAUDIO CRUZADO, FIAT UNO, A 0.271
6. LUIS BESSONE, FIAT UNO, A 0.371
7. AYRTON BONI, FIAT PALIO, A 0.527
8. DOMINGO SERPA, FIAT PALIO, A 0.553
9. MARTIN HERMIDA, FIAT UNO, A 0.568
10. MAXIMILIANO CACERES, FIAT UNO, A 0.577
11. GASTON GIORDANO, FIAT PALIO, A 0.782
12. JONATHAN LICO, FIAT PALIO, A 0.953
13. PETALO, FIAT UNO, A 1.022
14. DAMIAN MENDEZ, FIAT PALIO, A 1.143
15. LUCAS ISOLA, FIAT PALIO, A 1.159
16. HORACIO EVOLO, FIAT UNO, A 1.162
17. MARCELO CASADEI, FIAT UNO, A 1.300
18. MAXIMILIANO DAIAN, FIAT UNO, A 1.453
19. ADRIAN ROUX, FIAT PALIO, A 1.592
20. NAHUEL ACUÑA, FIAT UNO, A 1.614
21. WALTER BESSONE, FIAT UNO, A 1.649
22. DIEGO SANCHEZ, FIAT UNO, A 1.768
23. SERGIO CREA, FIAT PALIO, A 1.985
24. DIEGO MARTINHO, FIAT PALIO, A 1.997
25. CARLOS AMATA, FIAT UNO, A 2.334
26. ESTEBAN ROSSI, FIAT UNO, A 2.733
27. GUSTAVO GALLEGO, FIAT UNO, A 3.018
28. OMAR TASCA, FIAT UNO, A 3.518
29. DIEGO SEGOVIA, FIAT UNO, A 31.746

Nahuel Acuña y un año donde busca ser protagonista

El piloto de Ramos Mejía busca en este 2011 tener más protagonismo, si bien el pasado año tuvo resultados parciales muy buenos, en la mayoría de las finales por uno u otro factor siempre la mala suerte terminaba dándole un trago amargo, para esto continua este año con los motores de Claudio Biseglia y la atención del chasis de Sergio Brea, el Fiat Uno seguirá con los mismos sponsors del año pasado aun que habrá nuevos motivos en la decoración del auto.

Al respecto Nahuel dejo el siguiente concepto “estoy muy tranquilo, se que este la suerte estará con nosotros y podremos mejorar, tanto Biseglia como Brea han volcado nuevos elementos en el motor y el chasis así que eso me deja más que tranquilo, no probamos por un retraso en algunos materiales pero ya está todo armado y por la noche del jueves están cargando el auto y llevándolo a La Plata, conozco el circuito y se bien las referencias por eso cuando pruebe me voy a dar cuenta del potencial del auto que se que es bueno”.

Además el piloto expreso que están muy avanzadas las conversaciones con un joven piloto para que corra en el segundo auto del equipo y que en la próxima semana podría haber una prueba, Nahuel cierra “quiero agradecer a los sponsors por acompañarme un año más, además a mi familia y mis amigos que están en las buenas y también en las no buenas como el año pasado, a todos muchas gracias, espero arrancar el año con el pie derecho y dedicárselos a todos ellos”.

EL AUTO DE ACUÑA CORRE

Con intenciones de volver a pista y conformar un equipo con dos autos, Jorge Acuña evalúa presentar su Fiat Uno en la primera fecha del Campeonato 2011 de Turismo Pista que se iniciará el próximo 06 de Marzo, en el Autódromo Roberto Mouras.
A tales efectos, Acuña tiene disponible su auto para ser alquilado por quien desee competir con esta unidad, no descartando ser el propio piloto quien se suba al mismo para iniciar este certamen, lo que marcaría su regreso a la categoría después de tres años de inactividad.
El vehiculo contará con la atención de Claudio Brea en el chasis, mientras que Claudio Bisceglia será el encargado de proveer los motores de la unidad, tal el caso que sucede con Nahuel Acuña, que cuenta con el mismo plantel técnico en todas las competencias.

"Estoy evaluando la posibilidad de volver a correr, aunque también tenemos disponible el Fiat Uno para quien desee competir con el previo alquiler del mismo. Tal como corre mi hijo Nahuel, el auto se alquila con la atención en pista de Claudio Brea y los motores de Claudio Bisceglia. Seguramente, cercano a la primera fecha definiremos cuales serán los pasos a seguir, pero es intención poner en pista el segundo auto del equipo en esta temporada", expresó Jorge Acuña, quien compitió en el Campeonato 2007, quedando 29no en la tabla que ganó Gabriel Pagano.

Fuente: Carburando 

Calendario confirmado del Turismo Pista

Después de una primera publicación la categoría ahora si dio oficializado su calendario 2011, de esta forma los autódromos que se visitaran son Buenos Aires, LaPlata, Olavarría, 9 de Julio, Rio Cuarto, Concordia y Paraná.

Nahuel Acuña confirmo su participación en este campeonato, en los próximos días el piloto a través de esta página web hará el anuncio.

Calendario 2011 Turismo Pista  

FECHA 1 - 06/03/2010 - Autódromo Hermanos Emiliozzi de Olavarría

FECHA 2 - 27/03/2010 - Autódromo de Nueve de Julio

FECHA 3 - 17/04/2010 - Autódromo Oscar y Juan Gálvez

FECHA 4 - 08/05/2010 - Autódromo de Nueve de Julio

FECHA 5 - 12/06/2010 - Autódromo Oscar y Juan Gálvez

FECHA 6 - 24/07/2010 - Autódromo Ciudad de Paraná (Entre Ríos)

FECHA 7 - 28/08/2010 - Autódromo Roberto Mouras

FECHA 8 - 18/09/2010 - Autódromo Ciudad de Concordia (Entre Ríos)

FECHA 9 - 09/10/2010 - Autódromo Roberto Mouras

FECHA 10 - 13/11/2010 - Autódromo Ciudad de Río Cuarto (Córdoba)

FECHA 11 - 11/12/2010 - Autódromo Oscar y Juan Gálvez

Mal cierre de año para Nahuel Acuña

La caja de cambios no le permitió largar en la final 

Después de buenos tiempos y manteniendo el ritmo de la punta tanto en entrenamientos como en la clasificación donde se ubico octavo pero todos bien apretaditos, Nahuel Acuña salió de boxes con las esperanzas de estar entre los primeros de la gran final del año para la clase 2 del Turismo Pista donde con puntaje extra, una carrera más larga de los habitual y cambio de gomas en boxes le daba un atractivo único a la categoría, pero a la salida de boxes en medio de la vuelta previa se trabo la caja de cambios y los intentos de solucionarlo fueron inútiles con lo que la final se perdió un protagonista de la misma y Nahuel la posibilidad de cerrar bien el año.

“en la vuelta previa a la salida del curvon salotto empecé a probar los cambios y no me entraba la segunda marca, tampoco la cuarta y quinta, entre a boxes porque aun quedaban varios minutos para largar la final, pero los chicos no pudieron acomodarla y no pude largar, cerré con mala suerte un año que tuve con mala suerte, pero bueno a pensar en el que viene, ya tengo todo arreglado para seguir en la Clase 2 del Turismo Pista y viendo de hacer alguna otra categoría pero todo depende del presupuesto”. Concluyo el piloto

“Además quiero agradecerle a los sponsors, a Masters Sky, Cosechadoras Súper Walter, Colcar Concesionario Mercedes, Sancor Seguros y a Avon que se sumo en estas últimas carreras, también a Claudio Biseglia que este año me entrego motores de punta en todas las carreras, a mi equipo que me atendió en las primeras carreras el auto y a Brea que lo hizo en las ultimas, a toda mi familia que me aguanta en las carreras, a los amigos del automovilismo que me dan apoyo, a los lectores del blog y amigos del facebook por acompañarme desde la web, a la gente de Lobos que es una ciudad que quiero y siempre voy a compartir con mis amigos de allá, a todos muchas gracias y les deseo lo mejor para las fiestas”